Tabel Ukuran Celah Klep In dan Ex Motor Honda

Tabel ukuran celah klep motor honda yang biasa juga disebut kerenggangan klep pada mesin yang terdapat di setiap mesin motor Honda memiliki ukuran yang berbeda. Biasanya, klep terdapat pada motor 4 langkah, berbeda dengan motor 2 langkah yang biasanya tidak memakai klep.

Jika Anda mengatur renggang klep yang tidak sesuai, akibatnya adalah kendaraan Anda tidak akan bekerja dengan maksimal. Itulah alasan kenapa dibuatnya tabel ukuran klep semua motor ini.

Baca Dulu : Ukuran Celah Klep Jupiter MX Standar Pabrik

Tabel Ukuran Celah Klep Motor Honda

Berikut tabel ukuran celah klep motor Honda :

Tipe Motor (Honda)	Ukuran Klep Dalam Mili Meter (mm)
	Klep In	Klep Ex	Toleransi
Beat	0,16	0,16	±0,02
Beat FI	0,14	0,14	±0,02
Beat FI eSP	0,12	0,18	±0,02
Blade	0,10	0,10	±0,02
Blade FI	0,10	0,17	±0,02
CB150R	0,16	0,25	±0,03
New CB150R	0,16	0,25	±0,03
CBR 150R	0,16	0,25	±0,03
CBR 250R	0,16	0,27	±0,03
CS1	0,6	0,28	±0,02
Kharisma	0,5	0,05	±0,02
Kirana	0,5	0,02	±0,02
Legenda	0,5	0,05	±0,02
Mega Pro	0,10	0,10	±0,02
Mega Pro FI	0,10	0,14	±0,02
New Mega Pro	0,10	0,10	±0,02
New Supra X 125 FI	0,10	0,10	±0,02
PCX 125	0,10	0,24	±0,02
PCX 150	0,10	0,24	±0,02
Revo	0,10	0,02	±0,02
Revo FI	0,10	0,02	±0,02
Scoopy	0,16	0,02	±0,02
Scoopy FI	0,16	0,16	±0,02
Scoopy FI eSP	0,12	0,18	±0,02
Sonic 150R	0,16	0,24	±0,03
Spacy	0,16	0,16	±0,02
Spacy FI	0,16	0,16	±0,02
Supra Fit	0,5	0,05	±0,02
Supra X 110	0,5	0,05	±0,02
Supra X 125	0,5	0,05	±0,02
Supra X 125 FI	0,10	0,17	±0,02
Supra X Helm In	0,10	0,17	±0,02
Supra X Helm In Fi	0,10	0,10	±0,02
Tiger	0,10	0,10	±0,02
Vario 110	0,16	0,27	±0,02
Vario 110 FI	0,16	0,16	±0,02
Vario 110 Fi eSP	0,12	0,18	±0,02
Vario 125 FI eSP	0,10	0,24	±0,02
Vario 150 FI eSP	0,10	0,24	±0,02
Vario Techno 110 FI	0,16	0,27	±0,02
Vario Techno 125 FI	0,10	0,24	±0,02
Verza	0,10	0,14	±0,02
Win	0,05	0,05	±0,02

Artikel Terkait :

• • Celah Klep Jupiter MX
  • Cara Pasang Dioda Pada Kiprok

Dampak Setelan yang Tidak Pas yang Harus Anda Ketahui

Klep biasa juga disebut valve. Benda ini merupakan bagian dari mesin motor dan memiliki sifat yang dinamis, biasanya klep terpasang di bagian kepala silinder. Klep ini dibagi menjadi dua, yaitu klep in dan klep ex, ukuran celah katup in dan ex biasanya berbeda.

Klep bekerja sebagai penerima panas dan tekanan tinggi yang selalu naik dan turun. Itu menyebabkan klep harus memiliki kekuatan yang tinggi, menjadikan klep harus tahan panas dan gesekan.

Maka dari itu, Anda harus dapat membuat setelan yang pas untuk klep Anda. Karena jika tidak, terdapat beberapa dampak yang mungkin akan Anda dapatkan jika Anda tidak membuat setelan yang pas dengan klep Anda.

1.  Dampak Setelan Klep yang Terlalu Rapat

Berikut dibawah ini adalah dampak setelan klep yang terlalu rapat:

• Bahan bakar yang kian boros
• Tekanan kompresi berpotensi besar untuk bocor
• Tenaga mesin motor Anda berkurang
• Mesin kemungkinan tidak bisa stasioner
• Motor akan sulit untuk dihidupkan
• Kemungkinan terjadi ledakan pada karburator (hanya untuk motor karbu).

2.  Dampak Setelan Klep yang Terlalu Renggang

Berikut merupakan dampak dari setelan klep yang terlalu renggang:

• Bahan bakar yang masuk menjadi berkurang
• Pembuangan gas menjadi tidak bersih
• Tekanan kompresi dapat menjadi rendah
• Motor Anda menjadi sulit dihidupkan
• Suara mesin motor jadi berisik
• Tenaga motor Anda akan berkurang dan jadi cepat panas
• Mesin menjadi tersendat- sendat pada putaran tinggi
• Mesin menjadi tidak bisa stasioner, dibawah ini tabelnya, agar Anda terhindar dari dampak tidak menggunakan setelan yang pas.

Ketahui :

• • Susunan Kabel CDI Shogun 110
  • Penyakit Suzuki Hayate
  • Warna Kabel Spul Jupiter Z 

Itulah tabel ukuran celah klep motor Honda yang ideal untuk kendaraan Anda. Coba untuk pergi ke bengkel terdekat untuk memeriksa apakah Anda sudah melakukan setelan yang pas atau tidak, ya!